E-Bike Systems: Deutsche Webseite
Motor
NEU! Mittelmotor System – GX Ultimate
![]() | Stärker, leichter, kompakter als die Vorgängermotoren von Panasonic.
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Typ | Nennleistung | Nennspannung | Gewicht | max. Drehmoment |
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Pedelec | 250W | 36V | 2,95kg | 90Nm |
Multi Speed Assist System – X1
![]() | Dieser Motor ist der Beginn einer neuen Flexibilität bei elektrischen Antrieben in E-Bikes.
Dieses System kombiniert die Vorteile des bekannten “Ein-Achs-Motors” mit einer internen Getriebe Technologie, um ein neues Fahrgefühl bei hochwertigen Pedelecs zu schaffen.
Der Fahrer kann zwischen zwei verschiedenen Übersetzungen im Motorgetriebe wählen. Dies entspricht zwei Kettenblättern. Durch das Motorgetriebe wird jedoch nur ein Kettenblatt benötigt. Es entfällt das Problem des Kettensprungs beim Schalten zwischen zwei Kettenblättern.
Der Verschleiß aller Antriebsteile wird reduziert, weil auch im kleinen Gang die gleich große Zähnezahl im Eingriff ist. Dies bedeutet wiederum geringere Belastung für die Kette. |
Typ | Nennleistung | Nennspannung | Gewicht | Kettenblatt | max. Drehmoment |
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S-Pedelec | 350W | 36V | approx. 4,8kg | 29Z / 35Z | 75Nm |
Kettenblätter entsprechend der Übersetzung | |||
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29Z | Niedriger | 29T | (1 : 1) |
Hoher | 41,035Z | (1 : 1,415) | |
35Z | Niedriger | 35Z | (1 : 1) |
Hoher | 48,525Z | (1 : 1,415) |
Mittelmotor System – X0
![]() | Der Motor ist das Bauteil, welches beim E-Bike die Kraft des Fahrers durch die Motorunterstützung verstärkt. Dadurch wird das Fahren zum Vergnügen und die Anstiege zum Kinderspiel.
Gegenüber dem etablierten “Zweiachs-Motor gibt es einige Weiterentwicklungen:
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Typ | Nennleistung | Nennspannung | Gewicht | max. Drehmoment |
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Pedelec | 250W | 36V | 3,7kg | 80Nm |
S-Pedelec | 350W | 36V | 3,7kg | 80Nm |
GX Power
![]() | Für den Fahrer, der mehr Unterstützungskraft braucht, um auch auf anspruchsvollen Wald- und Schotterwegen die richtige Kraftentfaltung zu haben. |
Typ | Nennleistung | Nennspannung | Gewicht | max. Drehmoment |
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Pedelec | 250W | 36V | 3,2kg | 60Nm |
Akku
Akku – Semi-integriertes Akkudesign
![]() | Unser integriertes Akkudesign verleiht jedem E-Bike ein sportliches und glattes Design. Durch die seitliche Entnahme des Akkus ist er für nahezu alle Rahmen, ob Hardtail oder Full Suspension einfach zu integrieren. Das Anbringen sowie die Entnahme des Akkus ist für den Benutzer sehr einfach und sicher. |
Kapazität | Energiegehalt | Nennspannung | Gewicht |
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8Ah | 288Wh | 36V | 2,5kg |
12Ah | 432Wh | 36V | 3,4kg |
Akku – Geschwungener Sattelrohrakku
![]() | Der aufrechte Akku ist der am häufigsten verwendete Akkutyp in der Panasonic E-Bike Geschichte.
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Kapazität | Energiegehalt | Nennspannung | Gewicht |
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16Ah | 576Wh | 36V | 4,3kg |
Sattelrohrakku
![]() | Die Akkutechnologie für eine hohe Kapazität sowie höchste Qualität und Sicherheit bei optimalem Design |
Kapazität | Energiegehalt | Nennspannung | Gewicht |
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12Ah | 432Wh | 36V | 3,2kg |
15Ah | 540Wh | 36V | 3,8kg |
18Ah | 648Wh | 36V | 4,4kg |
Akku – Gepäckträgerakku
![]() | Er ist hervorragend für die Verwendung an City und Komfort E-Bikes geeignet. Durch die Anbringung im Gepäckträger kann der Radstand verringert werden. Im Gegensatz zum Dreiecksakku steht beim Gepäckträgerakku der tiefe Einstieg voll zur Verfügung. |
Kapazität | Energiegehalt | Nennspannung | Gewicht |
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6,6Ah | 238Wh | 36V | 3,0kg |
8,8Ah | 317Wh | 36V | 3,2kg |
11Ah | 396Wh | 36V | 3,7kg |
13,5Ah | 486Wh | 36V | 4,0kg |
Ladegerät
Ladegerät – 36V Ladegerät
![]() | Unser Ladegerät bietet die gleich hohe Qualität, in Sachen Effizienz und Sicherheit, wie unsere Akkutechnologie. Sobald der Ladevorgang beginnt, sorgt eine Kommunikation zwischen Ladegerät und Akku für ein sicheres Laden. Aus Sicherheitsgründen gibt es keinen Ventilator und keine Entlüftungsöffnung zum Schutz gegen eindringen vor Staub und Feuchtigkeit.- Das Laden am E-Bike ist ohne Entnahme der Akku möglich.
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Maße (mm) | Gewicht |
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180 x 90 x 48 | 820g |
Kapazität | Ladezeit bis 80% | Ladezeit bis 100% |
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12Ah | ca. 3h | ca. 5.5h |
Display
Display Center - LCD
![]() | Bei dem Center LCD ist die Bedieneinheit von der Anzeige getrennt am Lenker angebracht. Dies ermöglicht eine einfache Bedienung, ohne den Lenker loszulassen. Das Display ist auch bei starker Sonneneinstrahlung gut ablesbar und gegen Regen und Staub geschützt (IPX5). Anzeigen und Eigenschaften: Uhrzeit / Micro USB Ausgang / Center Display / abnehmbar / Separate Tasten / Schiebehilfe / IPX5 / 10 Sprachen einstellbar / Geschwindigkeit / Durchschnittsgeschwindigkeit / Maximalgeschwindigkeit / Tageskilometer / Gesamtkilometer / Restreichweite / Restkapazität / Unterstützungsstärke / Hintergrundbeleuchtung |
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